Dojazdové koleso 17 Seat Tarraco (2018 súčasnosť) sada na výmenu Premium

Popis produktu

Dojazdové koleso 17 Seat Tarraco I (2018-súčasné) + prémiová sada na výmenu
rozstup skrutiek: 5x114,3
piesta / stredový otvor : 57 mm
pneumatika: 165/80R17 NOVÁ (rok výroby 2020-)
celkový priemer kolesa: cca. 70 cm
povolená rýchlosť MAX: 80 km/h
max tlak: 4,2 bar
Koleso je vhodné pre uvedené modely:
Seat Tarraco I (2018-súčasnosť)
VŠETKY KOLESÁ SÚ 100 % NOVÉ!
(NOVÁ PNEUMATIKA + NOVÝ DISK)
NAFÚKNUTÉ A PRIPRAVENÉ NA POUŽITIE!
Fotografia ráfika a pneumatiky je ilustračná
SÚČASŤOU TEJTO BOHATEJ A ÚPLNE KOMPLETNEJ SÚPRAVY NA VÝMENU A SKLADOVANIE SÚ:
- NOVÉ DOJAZDOVÉ KOLESO
- SILNÝ, VYSOKÝ TRAPÉZOVÝ ZDVIHÁK SPOLU S HRKÁLKOU SLÚŽIACOU NA POHODLNÉ ZDVÍHANIE A SPÚŠŤANIE LEVIČKY
- PUZDRO / OBAL NA ZDVIHÁK A KĽÚČ SÚ VYROBENÉ Z VEĽMI PEVNÉHO, VODOTESNÉHO MATERIÁLU
- PEVNÝ, VODOTESNÝ OBAL JE DOKONALE PRISPÔSOBENÝ PRE DOJAZDOVÉ KOLESO SO SUCHÝM ZIPSOM NA UPEVNENIE KOLESA V KUFRI
- REFLEXNÁ VESTA , NEVYHNUTNÁ PRE BEZPEČNÚ VÝMENU KOLESA V CESTNÝCH PODMIENKACH
- RUKAVICE
CELÝ PREZENTOVANÝ SET JE STAROSTLIVO A BEZPEČNE ZABALENÝ V JEDNEJ ZÁSIELKE!
Dojazdové koleso je lepším riešením ako opravná sada v aute najmä vďaka jeho ľahkému použitiu a praktickosti v núdzovej situácii. Dojazdové koleso umožňuje jednoducho vymeniť poškodené koleso a pokračovať v jazde do najbližšej dielne, čo je priamejšie a istejšie riešenie ako použitie opravnej súpravy, ktorá sa niekedy nedokáže vyrovnať s vážnejším poškodením pneumatiky.
Výhody dojazdového kolesa oproti opravnej súprave:
- Dojazdové koleso umožňuje okamžitú výmenu kolesa a ďalšiu jazdu, zatiaľ čo opravná sada je len dočasnou tesniacou vložkou, ktorá nie vždy účinne opraví pneumatiku.
- Dojazdové koleso je jednoduché a rýchle na používanie, zatiaľ čo používanie opravnej súpravy si vyžaduje viac času a určitú opatrnosť.
- Dojazdové koleso má v podstate rovnaké fungovanie ako štandardné koleso, čo uľahčuje zachovanie kontroly nad vozidlom po výmene.
Dojazdové kolesá v jedinečnom komplete, ktorý sa odlišuje od konkurencie – len u nás prikladáme ku každému kompletu kvalitné páky.
Pri nákupe u nás získate nielen robustné koleso, ale aj spoľahlivý pákový stroj, ktorý vám uľahčí každú výmenu kolesa. Vyberte si súpravu, ktorá sa naozaj oplatí – príjazdové koleso plus levík, ktorý nenájdete v iných ponukách!
Technické údaje levovača:
- Nosnosť: 2000 kg,
- Minimálna výška – 104 mm,
- Maximálna výška – 425 mm,
- Hmotnosť: 6 kg,
- Hrkálka na zdvíhanie,
- Farba: čierna,
- Dĺžka leva po zložení je 450 mm!
- Zdvihák má európsky certifikát CE.
Technické údaje kľúča na kolesá:
- Koncovka kľúča na 1/2" je prispôsobená všetkým nástavcom tejto veľkosti
- Vysokokvalitná chróm-vanadová oceľ (CRV)
- Unikátne reverzibilné nástavce s rozmermi 17/19 a 21/23 mm, vhodné pre väčšinu značiek vozidiel
- Uvoľňuje pevne zapečené skrutky
- Páka s dvojitou prítlačnou silou, výsuvná až do dĺžky 53 cm
- Protišmyková gumová rukoväť
- Neoceniteľná pomoc pre každého nadšenca motorizmu.
Obmedzenia a poznámky:
- Dojazdové koleso je menšie a užšie ako štandardné koleso, čo znamená obmedzenie rýchlosti na približne 80 km/h a potrebu rýchleho prístupu do servisu.
- Použitie dojazdového kolesa môže ovplyvniť fungovanie systémov ABS, ESP a kontroly tlaku v pneumatikách a tiež zmeniť jazdné vlastnosti vozidla, preto by malo slúžiť iba na dojazd k oprave.
Zhrnutie: dojazdové koleso je praktickejším a istejším riešením ako opravná súprava, pretože umožňuje rýchlu výmenu a jazdu ďalej, napriek obmedzeniam rýchlosti a dojazdu, zatiaľ čo opravná súprava býva menej účinná a funguje viac ako dočasná záplata ako plnohodnotná oprava.
Pri cestovaní do zahraničia je dôležité mať na pamäti, že v mnohých európskych krajinách je vlastníctvo rezervného alebo dojazdového kolesa v aute vyžadované predpismi a je povinnou súčasťou vybavenia vozidla.
Srdečne ďakujeme za váš záujem o našu ponuku. Informujte sa o našich ďalších aukciách.
Odporúčania týkajúce sa dojazdových kolies:
Ak sa poškodí pneumatika vpredu (kde sú kolesá zodpovedné za krútenie a často aj za pohon), optimálnym riešením je nasadenie dojazdového kolesa na zadnú časť a plnohodnotné koleso preložíme na prednú časť. To umožňuje zachovať lepšiu ovládateľnosť vozidla a chráni diferenciál pred nadmerným zaťažením. V niektorých prípadoch je použitie dojazdového kolesa možné len na zadnú časť z dôvodu väčších brzdových strmeňov vpredu. Po obdržaní dojazdového kolesa sa odporúča otestovať dojazdové koleso z hľadiska rozstupu skrutiek a možnosti použitia kolesa na prednej alebo