Chladiaca kvapalina Evans Power Cool 180 ° 5l pre vysoko výkonné automobily

Popis produktu

Chladiaca kvapalina bez obsahu vody špeciálne zostavená pre vysoko výkonné automobily. Power Cool 180 ° chráni chladiaci systém motora od -40 ° C do 180 ° C. Unikátne zloženie a vlastnosti predchádzajú mnohým problémom spojeným s chladiacimi kvapalinami na báze vody, ako sú predčasné detonácie a prehrievanie.
V rámci systému chladenia motora sú najhorúcejšie povrchy tie priľahlé k spaľovacej komore, a to konkrétne vložky valcov a hlavy valcov. Evans dokazuje, že chladiace kvapaliny na báze etylén-glykolu pravidelne prekračujú hranicu teploty, ktorá delí efektívny jadrový var (miesto A na obrázku) od neúčinného Kritického tepelného toku. Kritický tepelný tok je synonymom pre pojem Departure from Nucleate Boiling (DNB). Ak nastáva táto situácia v chladiacom systéme, pokrýva sa povrch na prehriatych miestach bublinkami pary, čo zabraňuje prenosu tepla. Pretože para odvádza menej ako tretinu tepla, než dokáže voda, dochádza k rapídnemu prehrievaniu v inkriminovaných miestach a predčasným detonáciám.
Odporúčaná aplikácia pre:
- Športové a závodné vozidlá v okruhových, vytrvalostných, drifting a ďalších závodoch.
Základná charakteristika:
- Fyzikálny stav: Syntetická kvapalina nízkej viskozity
- Bod varu: viac ako 180°C
- Bod mrazu: pod -40 °C
- Zafarbenie: červené priehľadné
- Zápach: Takmer bez zápachu
- Chuť: Mierne sladká, netoxická, ale neodporúča sa na ľudskú spotrebu
Na celý život
- Evans Waterless Coolants nepotrebujú meniť. Akonáhle raz Evans aplikujete do chladiaceho systému, bude ochránený počas životnosti motora.
Anti-Freeze
- Evans Waterless Coolants nezamrznú do teploty -40 °C. Doplnkové pridávanie nemrznúcej kvapaliny nie je nutné.
Žiadna voda - Žiadne prehrievanie
- Power Cool 180 ° má bod varu 180 ° C a jednoducho ho neuvaríte.
Žiadna voda - Žiadna korózia
- Voda obsahuje kyslík, ktorý napomáha korózii. Power Cool 180 ° eliminuje koróziu a elektrolytickú koróziu.
Žiadna voda - Žiadne tlakovanie
- Power Cool 180° prispieva k menšiemu tlaku v chladiacom systéme, čím sa znižuje tlak na súčasti motora a hadice.
Žiadna voda - Žiadne pittingy vložiek valcov
- Power Cool 180 ° generuje podstatne menej pittingov v porovnaní so všetkými chladiacimi kvapalinami na báze vody.
Žiadna voda - Vyšší výkon
Power Cool 180 ° eliminuje predčasné detonácie spojené s prehrievaním.
Ako to funguje
Prekročenie limitov daných vodou
Voda je excelentná kvapalina na chladenie, kým je v tekutom skupenstve, ale v okamihu, keď sa zmení na paru, nemá prakticky žiadnu kapacitu na prenos tepla. Evans je špičková kvapalina na prenos tepla v motoroch, pretože zostáva v tekutom skupenstve až nad teplotu 180°C. Tento článok popisuje výhody výrazne vyššieho bodu varu.
Horúce miesta "hot spots"
V rámci systému chladenia motora sú najhorúcejšie povrchy tie priľahlé k spaľovacej komore, a to konkrétne vložky valcov a hlavy valcov. V týchto horúcich miestach je vysoká pravdepodobnosť odparenia vody a zníženie efektívneho chladenia, vedúce k strate výkonu a zbytočnému poškodeniu motora. Keď chladiaca kvapalina týmto spôsobom zlyháva, motor sa stáva ešte horúcejší, čo vedie k ďalším prehriatym povrchom a ďalšiemu odparovaniu vody.
Evans chladiace kvapaliny bez obsahu vody jednoducho nevaria okolo týchto horúcich miest a zaručujú efektívne chladenie aj v tých najnáročnejších prevádzkových podmienkach, ktorým môžete motor vystaviť. Keď sa voda zmení na paru, dochádza k pretlaku v chladiacom systéme, ktorý má neblahý vplyv na životnosť hadíc a ďalších komponentov. Znateľne vyšší bod varu chladiacich kvapalín Evans znamená o 75% menší tlak ako pri kvapalinách na báze vody, čo znamená menej namáhaný chladiaci systém.
Voda obsahuje kyslík, ktorý spôsobuje koróziu a podporuje elektrolytickú aktivitu, ktorá ďalej poškodzuje kovové súčasti motora. Evans chladiace kvapaliny bez obsahu vody eliminujú koróziu a elektrolytickú aktivitu, čím razantne zvyšujú životnosť motora.
Fyzikálne obmedzenie vody
V rámci systému chladenia motora sú najhorúcejšie povrchy tie priľahlé k spaľovacej komore, a to konkrétne vložky valcov a hlavy valcov. Evans dokazuje, že chladiace kvapaliny na báze etylén-glykolu pravidelne prekračujú hranicu teploty, ktorá delí efektívny jadrový var (miesto A na obrázku) od neúčinného Kritického tepelného toku.
Kritický tepelný tok je synonymom pre pojem Departure from Nucleate Boiling (DNB). Ak nastáva táto situácia v chladiacom systéme, pokrýva sa povrch na prehriatych miestach bublinkami pary, čo zabraňuje prenosu tepla (miesto B na obrázku). Pretože para odvádza menej ako tretinu tepla, než dokáže voda, dochádza k rapídnemu prehrievaniu v inkriminovaných miestach. To vedie k začarovanému kruhu prehrievania...
Toto prehrievanie a nadmerné tepelné