Traxxas XRT 8S 1:6 4WD RTR čierna

Popis produktu

Charakteristika:RC model auta Traxxas XRT 8S v mierke 1:6 v sebe spája vynikajúci dizajn a konštrukciu inšpirovanú závodmi, s výkonom a silou legendárneho modelu X-Maxx. Výsledkom je úplne nová platforma Off-Road auta s ostrým riadením a vysokou stabilitou, ktorá je s novým super výkonným pohonom VXL-8S ešte rýchlejšia a štandardne dosiahne rýchlosť až 96 km/h! Model je navrhnutý pre maximálny zážitok z jazdy. Má nízke ťažisko, široký rozchod kolies a špičkové komponenty pre extrémne výkony. Šasi je nylonové s modulárnou konštrukciou a integrovanými držiakmi tlmičov. Konštrukcia vychádza z modelu X-Maxx a je vysoko odolná pri nárazoch. Celokovové hnacie ústrojenstvo tvorí absorpčný člen "Cush Drive", predné, centrálne a zadné diferenciály, hliníková stredová hriadeľ, oceľové poloosy a náboje kolies so dvoma ložiskami. Pohon modelu zabezpečuje špeciálne upravený nový regulátor VXL-8S s ostrejšou charakteristikou a výkonný striedavý motor Velineon 1200XL. Programovateľný vysielač Traxxas TQi umožňuje doplnenie Bluetooth modulu (predáva sa samostatne) pre možnosť spojenia modelu s mobilným telefónom a zobrazenie telemetrických údajov, ako napr. rýchlosť jazdy alebo otáčky motora. Pre pohodlnú prípravu modelu je karoséria bez-sponková, so jednoduchou montážou a demontážou. Batérie sú zabezpečené v priehradkách pomocou prepážky so západkou. Jedná sa o pohotový, rýchly a pohodlný systém výmeny batérií. Modulárna konštrukcia Modulárna konštrukcia umožňuje demontáž kompletnej prednej či zadnej časti. Za pár minút tak máte úplný prístup k jednoduchému servisu a nastaveniu modelu. Modularita šasi auta výrazne zjednodušuje údržbu, vďaka nej je oveľa jednoduchšie sa dostať k diferenciálom a pod. Nylonové šasi Šasi modelu je tvorené kompozitným výliskom, ktorý je vďaka svojej priestorovej koncepcii veľmi tuhý a súčasne ľahký. Táto konštrukcia umožňuje pohlcovanie tvrdých nárazov bez trvalého poškodenia. Z spodnej strany je podvozok chránený tromi klzmi, ktoré je možné ľahko v prípade poškodenia vymeniť. Integrované veže tlmičov Model využíva osvedčenú technológiu, ktorá integruje vežu tlmičov priamo do šasi, čo zaisťuje výnimočnú pevnosť a odolnosť. Pri náraze je navyše energia rozložená do konštrukcie podvozku a utlmí sa. Odolné komponenty Ramena zaväzovania sú vyrobené z najodolnejšieho kompozitného materiálu, ktorý Traxxas používa. Predný nárazník a držiak zadného krídla majú dôvtipnú konštrukciu s absorpčnou zónou pre prípad nárazu. Tlmiče GTX Masívne tlmiče GTX sú presne navrhnuté a naladené pre tento veľký model. Tvoří ich hliníkové, farebne eloxované telo, pevné oceľové piestnice s guľovými čapmi, masívne pružiny a presné tesniace X-krúžky. Pre správnu funkciu sú tlmiče naplnené olejom s optimálnou viskozitou. Ostré riadenie Systém riadenia Dual-Bellcrank zaisťuje rýchlu a presnú odozvu riadenia. Vačkový servosaver je umiestnený v hornej časti stĺpika a chráni riadenie pred nárazmi. Držiak motora a chladič Štyri skrutky s aretačným čapom pevne držia motor na mieste a vymezujú presnú medzizubovú vôľu pri danom prevodovom pomere. Motor je osadený chladičom so dvoma ventilátormi pre udržanie správnej prevádzkovej teploty aj pri plnom zaťažení. Prihradky pre batérie Model auta na diaľkové ovládanie Traxxas XRT 8S obsahuje dve priehradky po stranách podvozku, pre umiestnenie dvoch batérií LiPol 4S. Poloha na dne priehradiek udržuje nízke ťažisko. Pohonná sústava RC model auta XRT používa celokovovú hnaciu sústavu, prevzatú a tvrdo overenú, z modelu X-Maxx. Rovnaké sú aj krabičky diferenciálov pre bezchybné podporu ložísk. Absorpčný systém Cush drive Inovatívny systém Cush drive využíva na pohlcovanie rázu motora špeciálny diel, vybavený elastomerovými silentblokmi. Systém nahrádza trenie spojku a umožňuje efektívnejší a spoľahlivejší pohon bez zložitých nastavení. Diferenciály Pre distribúciu výkonu pohonu 4x4 je model vybavený predným, centrálnym a zadným diferenciálom. Centrálny diferenciál využíva veľmi hustý olej 20M cSt, aby bol využitý plný výkon bez preklzu pri bleskovej akcelerácii. Nápravové diferenciály sú osadené štyrmi kovovými ozubenými kolesami pre odolnosť a vysokú životnosť. Stredová hnacia hriadeľ Prenos výkonu medzi nápravami realizuje hliníková stredová hnacia hriadeľ s drážkovaním. Inovatívne tesnenie udržuje prach a nečistoty mimo stredový tunel. Oceľové poloosy Robustné oceľové hnacie hriadele s drážkovaným výstupom z diferenciálu bezpečne prenesú plný výkon motor