Did 50 (530)Vx3G&B-108 Zlatý reťazec (108 článkov) X-Ring (otvorený závit)

Popis produktu

Motocyklové reťaze značky D.I.D sú zárukou najvyššej kvality a spoľahlivosti. Vyrobené z najlepších materiálov, zaručujú trvanlivosť a istotu počas jazdy.
Vďaka inovatívnym technológiám a precíznemu spracovaniu tieto reťaze zabezpečujú plynulý a stabilný chod aj v tých najnáročnejších podmienkach.
D.I.D je značka, na ktorú sa môžete spoľahnúť a ktorá poskytuje nielen komfort jazdy, ale aj bezpečnosť a výkon vášho motocykla. Môžete smelo dôverovať motocyklovým reťaziam D.I.D a užívať si bezkonkurenčnú kvalitu a výkon.
DID 50 (530)VX3G&B-108 ZLATÝ REŤAZEC (108 ČLÁNKOV) X-KRÚŽOK (OTVORENÝ + UZÁVER) (50VX3GB-108)
Hnací reťazec DID 530 VX3 je moderné riešenie, ktoré od novembra 2019 nahradilo model 530 VX. Produkt bol vytvorený s ohľadom na turistické a športovo-turistické motocykle, čo z neho robí ideálny výber pre vodičov, ktorí praktizujú pokojný štýl jazdy a oceňujú komfort práce systému prenosu pohonu.
Vďaka použitiu tesnenia X-ring poskytuje reťaz účinnú ochranu pred koróziou, čo výrazne ovplyvňuje jej životnosť. Je však potrebné mať na pamäti, že to neznamená, že reťaz je bezúdržbová – odporúča sa ju mazať každých 500 km alebo po každej jazde v daždivých podmienkach.
Reťaze série 530 VX3 sú určené pre motocykle so stredným a veľkým objemom motora, čo zaručuje stabilitu prenosu výkonu a plynulý chod pohonu, čo sa premieta do vyššieho jazdného komfortu.
Súprava je určená na (pre jednoduchšie vyhľadávanie použite Ctrl+F):
Ducati GTL 350 (1976 – 1978) – 27 PS, 20 kW
Ducati Supersport 900 SS (1975 – 1982) – 68 PS, 50 kW
Honda CB 250 N Euro (1978 – 1981) – 17 PS / 27 PS
Honda CB 250 Twin (1977 – 1978) – 17 PS / 27 PS
Honda CB 650 (Z/B varianty) (1979 – 1982) – 50 PS, 37 kW / 63 PS, 46 kW
Honda CB 750 F Supersport (1976) – 67 PS, 49 kW
Honda CJ 250 T (1976 – 1979) – 27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T (1980) – 27 PS / 43 PS, 32 kW
Honda VTR 1000 F Fire Storm (1997 – 2006) – 98 PS, 72 kW / 110 PS, 81 kW
Kawasaki H1 500 (1973 – 1975) – 54 – 60 PS, 40 – 44 kW
Kawasaki KH 500 (1976 – 1977) – 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 400 GP (1983) – 27 PS, 20 kW / 43 PS, 31,6 kW
Kawasaki Z 750 Ltd Twin (1982 – 1983) – 49 PS, 36 kW
Kawasaki Z 750 Twin (1976 – 1980) – 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 650 (1978 – 1980) – 50 PS, 37 kW / 67 PS, 49 kW
Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS (2017 – 2020) – 27,2 PS, 20 kW
Royal Enfield Classic 500 EFI ABS (2017 – 2020) – 27,2 PS, 20 kW
Suzuki GS 450 L (1980 – 1983) – 27 PS, 20 kW / 42 PS, 31 kW
Suzuki GSX 400 L (1980 – 1983) – 27 PS, 20 kW / 41 PS, 30 kW
Yamaha RD 250 (1979) – 27 – 30 PS, 20 – 22 kW
Yamaha RD 250 LC (1980 – 1983) – 27 PS, 20 kW / 38 PS, 28 kW
Yamaha RD 350 LC (1980 – 1983) – 46 PS (1982 – 1983) / 49 PS (1980 – 1981)
Yamaha RD 500 LC YPVS (1984 – 1985) – 88 PS, 65 kW
Yamaha SR 500 SP (brzdy) (1986 – 1989) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (bubnový brzdový systém) (1988 – 1990) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (liate kolesá) (1979 – 1983) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (špičkové kolesá) (1978 – 1986) – 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 DOHC (1982 – 1984) – 27 PS, 20 kW / 45 PS, 33 kW
Yamaha XS 400 SE Special (1981 – 1983) – 27 PS, 20 kW
530VX3GB-108