Podložky Na Kolesá 6 mm 5x112 Náboj 66,5 mm 2 Kusy

Popis produktu

PODLOŽKY NA KOLESÁ 6 mm 5x112 PIASTA 66,5 mm
SADA 2 KUSOV
D&R – podložky vyžadujú použitie správneho typu primerane dlhších skrutiek, ktoré nie sú súčasťou súpravy. Skrutky pre súpravy DR je potrebné objednať samostatne, pričom je potrebné špecifikovať parametre skrutiek, ktoré sa v súčasnosti používajú, vrátane dĺžky závitu a typu povrchu priliehania k ráfiku - guľa, kužeľ, plochá, iné. Všetky systémy DR vyžadujú dlhšie skrutky kolies. Je potrebné ich objednať samostatne. Pri objednávaní skrutiek na kolesá je potrebné postupovať podľa nasledujúcich pokynov: Nové skrutky musia byť o polovicu dlhšie ako pôvodné skrutky a musia sa rozšíriť o polovicu. Napríklad: V prípade súpravy DR 30 mm budú potrebné skrutky dlhšie o 15 mm ako pôvodné skrutky. Hlava skrutky musí byť identická s hlavou existujúcej skrutky: kužeľ 60°okrúhla hlava pre M12/d24 mm, pre M14/d28 mm okrúhla hlava pre M12/d26 mm (napr. OE kolesá VAG)Plochá hlava s kotúčom pre CITROEN/PEUGEOT Pohyblivé skrutky s plochou hlavou pre PORSCHE. Pohyblivé skrutky s okrúhlou hlavou. Pohyblivé skrutky s kužeľovou hlavou 60°Aktuálne uťahovacie momenty (treba venovať pozornosť možným rozdielom medzi hliníkovými a oceľovými ráfikmi) je potrebné sa oboznámiť s informáciami poskytnutými výrobcom vozidla o upevnení sériovo vyrábaných kolies alebov prípade použitia kolies na špeciálne účely,je potrebné sa oboznámiť so špecifikáciami výrobcu kolesa,a tiež certifikát časti týkajúci sa dištančnej podložky kolesa. Skontrolujte minimálny dosah závitu predĺžených skrutiek kolesa: závit M12x1,25 = najmenej 8,0 otáčok = približne 10 mm nosného závitu Závit M12x1,5 = najmenej 6,5 otáčok = cca. 10 mm nosného závitu Závit M12x1,75 = najmenej 6,5 otáčok = cca. 12 mm nosný závit M14x1,25 = najmenej 9 otáčok = cca. 12 mm nosný závit. Závit M14x1,5 = najmenej 7,5 otáčok = cca. 11 mm nosného závitu Závit 1/2 UNF = najmenej 8,0 otáčok = cca. 11 mm závit. nosný. Uistite sa, že skrutky kolies nepoškodia žiadnu časť brzdového systému (snímače ABS atď. ). Najprv ručne otočte koleso a skontrolujte vôľu na vnútornej strane (maximálna tolerancia pre niektoré vozidlá je iba 2 mm (RA Mercedes)). Tieto dištančné prvky bez obojstranného centrovania je možné používať iba v automobiloch s dostatočnou dĺžkou centrovania. Aby bolo možné dostatočne vycentrovať kolesá aj napriek preložke. Prosím, prečítajte si ďalšie informácie.