DID Hnacia Reťaz 50(530)VX3GB-106 (106 Článkov) X-krúžok Zlatý (otvorený Z

Popis produktu

Motocyklové reťaze značky D.I.D sú zárukou najvyššej kvality a spoľahlivosti. Vyrobené z najlepších materiálov, zaručujú trvanlivosť a istotu počas jazdy.
Vďaka inovatívnym technológiám a precíznemu spracovaniu tieto reťaze zabezpečujú plynulý a stabilný chod aj v tých najnáročnejších podmienkach.
D.I.D je značka, na ktorú sa môžete spoľahnúť a ktorá poskytuje nielen komfort jazdy, ale aj bezpečnosť a výkon vášho motocykla. Môžete smelo dôverovať motocyklovým reťaziam D.I.D a užívať si bezkonkurenčnú kvalitu a výkon.
DID HNACIA REŤAZ 50(530)VX3GB-106 (106 ČLÁNKOV) X-KRÚŽOK ZLATÝ (OTVORENÝ + UZÁVER) (50VX3GB-106)
Hnací reťazec DID 530 VX3 je moderné riešenie, ktoré od novembra 2019 nahradilo model 530 VX. Produkt bol vytvorený s ohľadom na turistické a športovo-turistické motocykle, čo z neho robí ideálny výber pre vodičov, ktorí praktizujú pokojný štýl jazdy a oceňujú komfort práce systému prenosu pohonu.
Vďaka použitiu tesnenia X-ring poskytuje reťaz účinnú ochranu pred koróziou, čo výrazne ovplyvňuje jej životnosť. Je však potrebné mať na pamäti, že to neznamená, že reťaz je bezúdržbová – odporúča sa ju mazať každých 500 km alebo po každej jazde v daždivých podmienkach.
Reťaze série 530 VX3 sú určené pre motocykle so stredným a veľkým objemom motora, čo zaručuje stabilitu prenosu výkonu a plynulý chod pohonu, čo sa premieta do vyššieho jazdného komfortu.
Súprava je určená na (pre jednoduchšie vyhľadávanie použite Ctrl+F):
Hnací reťazec DID 530 VX3 je moderné riešenie, ktoré od novembra 2019 nahradilo model 530 VX. Produkt bol vytvorený s ohľadom na turistické a športovo-turistické motocykle, čo z neho robí ideálny výber pre vodičov, ktorí praktizujú pokojný štýl jazdy a oceňujú komfort práce systému prenosu pohonu.
Vďaka použitiu tesnenia X-ring poskytuje reťaz účinnú ochranu pred koróziou, čo výrazne ovplyvňuje jej životnosť. Je však potrebné mať na pamäti, že to neznamená, že reťaz je bezúdržbová – odporúča sa ju mazať každých 500 km alebo po každej jazde v daždivých podmienkach.
Reťaze série 530 VX3 sú určené pre motocykle so stredným a veľkým objemom motora, čo zaručuje stabilitu prenosu výkonu a plynulý chod pohonu, čo sa premieta do vyššieho jazdného komfortu.
Súprava je určená na (pre jednoduchšie vyhľadávanie použite Ctrl+F):
Ducati GTL 350: (1976 – 1978) – 27 PS, 20 kW
Ducati Supersport 900 SS: (1975 – 1982) – 68 PS, 50 kW
Honda CB 250 N Euro: (1978 – 1981) – varianty 17 PS a 27 PS,
Honda CB 250 Twin: (1977 – 1978) – varianty 17 PS a 27 PS
Honda CB 650 (Z/B varianty): (1979 – 1982) – 50 PS, 37 kW alebo 63 PS, 46 kW
Honda CB 750 F Supersport: (1976) – 67 PS, 49 kW
Honda CJ 250 T: (1976 – 1979) – 27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T: (1980) – varianty 27 PS (a 43 PS, 32 kW)
Honda VTR 1000 F Fire Storm: (1997 – 2006) – varianty 110 PS (81 kW) a 98 PS (72 kW)
Kawasaki H1 500: (1973 – 1975) – varianty: 54 – 60 PS, cca. 40 – 44 kW
Kawasaki KH 500: (1976 – 1977) – 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 400 GP: (1983) – 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 750 Ltd Twin: (1982 – 1983) – 49 PS, 36 kW
Kawasaki Z 750 Twin: (1976 – 1980) – 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 650: (1978 – 1980) – 67/50 PS, 49/37 kW
Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS: (2017 – 2020) – 27,2 PS, 20 kW
Royal Enfield Classic 500 EFI ABS (spolu s variantmi Chrom, Desert Storm, Military Battle Green, Redditch Edition): (2017 – 2020) – 27,2 PS, 20 kW
Suzuki GS 450 L: (1980 – 1983) – varianty: 27 PS a 42 PS, 20/31 kW
Suzuki GSX 400 L: (1980 – 1983) – varianty: 27 PS a 41 PS, 20/30 kW
Yamaha RD 250: (1979) – (27 – 30 PS, 20 – 22 kW)
Yamaha RD 250 LC: (1980 – 1983) – varianty: 27 PS a 38 PS, 20/28 kW
Yamaha RD 350 LC: (1980 – 1983) – 49 PS (1980 – 1981) a 46 PS (1982 – 1983),
Yamaha RD 500 LC YPVS: (1984 – 1985) – 88 PS, 65 kW
Yamaha SR 500 SP (brzdy): (1986 – 1989) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (bubnový brzdový systém): (1988 – 1990) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (liate kolesá): (1979 – 1983) – 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (špičkové kolesá): (1978 – 1986) – 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 DOHC: (1982 – 1984) – varianty 27 PS a 45 PS, 20/33 kW
Yamaha XS 400 SE Special: (1981 – 1983) – 27 PS, 20 kW
530VX3GB-106