Podtlaková A Tlaková Pumpa, Sada 16 Dielov Pre Dielňu

Popis produktu

Popis produktu
Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie používané na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktoré fungujú na báze tlaku alebo vákua.
Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje použitie takmer v akomkoľvek motore alebo systéme.
Rozsah merania: -1 až 0 barov.
Účel / Použitie
Pomocou čerpadla môžete vykonávať diagnostiku, m.in : nasledujúce systémy a usporiadania:
Počítačové zariadenia na riadenie motora:
- snímač barometrického tlaku (BARO)
- PVC systém
- systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
- snímače tlaku s hrubou vrstvou (MAP)
Zariadenia na ovládanie zapaľovania:
- vákuový predstih zapaľovania
- oneskorovací ventil: SDV, RCV
Brzdový systém:
- klasické brzdy
- brzdy s ABS
- vzduchové brzdy
- brzdové hadice
- posilňovač bŕzd
Iné systémy:
- klimatizácia
- tempomat
- palivová nádrž a inštalácia paliva
- systém vákuového zatvárania dverí
Ako používať
Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)
EGR ventil je príkladom vákuovo ovládaného ventilu.
Pri absencii podtlaku je ventil zatvorený a výfukové plyny z ventilu neunikajú.
Keď sa na ventil aplikuje podtlak, otvorí sa, čo umožní recirkuláciu výfukových plynov.
Diagnostika snímača tlaku hrubej vrstvy (MAP)
• Zostavte systém čerpadla a zásobníka rovnako ako pri odvzdušnení brzdových strmeňov a potom ho pripojte k vákuovému pripojeniu snímača.
• Stlačte páku čerpadla, kým ručička neukáže -0,5 baru. Prestaňte pumpovať a pozorujte ihlu, mala by zostať nehybná. Ak sa ručička pohybuje, znamená to, že MAP senzor je poškodený.
• Počas prevádzky snímač MAP vysiela spätnú väzbu do riadiaceho počítača.
Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua.
Na meranie frekvencie je potrebný frekvenčný merač, ktorý musí byť pripojený podľa pokynov senzora a merača.
Odvzdušnenie brzdových strmeňov.
• Uistite sa, že nádržka brzdového systému je naplnená kvapalinou po nominálnu kapacitu.
• Krvácanie vykonajte v nasledujúcom poradí:
- hlavný brzdový valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom
- brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému brzdovému valcu po najvzdialenejší
• Pripojte krátku ohybnú hadicu ku konektoru umiestnenému na spodnej strane krytu nádrže čerpadla.
• Zatvorte nádrž čerpadla krytom.
• Pripojte dlhé ohybné hadice k prípojkám krytu. Pripojte jeden koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu (vsuvke) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.
• Stlačte páku čerpadla 10 – 15-krát, aby ste v nádržke čerpadla vytvorili vákuum.
• Odvzdušňovací ventil odskrutkujte o 1/4 – 1/2 otáčky tak, aby sa zásobník čerpadla naplnil kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.
• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, postup odvzdušňovania pomocou svorky je teraz dokončený.
• Pred opakovaním odvzdušnenia na ďalšom strmeni vyprázdnite nádržku brzdovej kvapaliny v čerpadle a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na menovitú úroveň.
Technické údaje
Indexové číslo YT-0673
Číslo šarže 5 9060 83906732
Značka Yato
Celková hmotnosť (kg) 1,4500
Hlavný kartón MC 10
Požiar 120
Tlak [MPa] 0 – 0,2; 0 – 0,41
Balenie BMC
Počet prvkov [ ks ] 16